آمادگی تولید روزانه ۸۵۰۰ عدد ایربگ در خطوط تولیدی کروز

شرکت صنایع تولیدی کروز به عنوان بزرگترین تولیدکننده قطعات خودرویی کشور، علاوه بر رایانه کیسه هوا (ACU)، پارچه کیسه هوا را بومی‌سازی کرده است که به زودی به تولید انبوه خواهد رسید و همچنین در سال جاری، تامین زیرساخت‌های ۸۰ درصد از نیاز خودروسازان به ایربگ را در دستور کار خود قرار داده است.

۱. کروز علاوه بر رایانه کیسه هوا (ACU)، پارچه کیسه هوا را بومی سازی کرده است که به زودی به تولید انبوه خواهد رسید.

۲. کروز برای بومی‌سازی ایربگ با دانشگاه‌های شریف، امیرکبیر و تهران همکاری داشته که نخبگان دانشگاه‌های مذکور با گذراندن آموزش‌های مورد نیاز، جذب کروز شدند و همچنین با بومی‌سازی قطعات متفاوت ایربگ و افزایش ظرفیت تولید، نیروی انسانی مستقر در خطوط تولیدی این محصول نیز افزایش پیدا کرده است.

۳. این شرکت تامین کننده اصلی ایربگ مورد نیاز خودروسازان کشور است و در سال جهش تولید، آمادگی لازم برای تولید روزانه ۸۵۰۰ عدد کیسه هوا را دارد.

مجید واردی مدیرگروه ایربگ شرکت صنایع تولیدی کروز در خصوص داخلی‌سازی کیسه هوا (ایربگ) خودروها گفت: این سیستم از دو قسمت اصلی رایانه کیسه هوا (ACU) و مدول کیسه هوا تشکیل شده که در گذشته همه آنها وارداتی بودند و شرکت کروز به تازگی توانسته آنها را بومی‌سازی کند.

واردی با اشاره به روند بومی‌سازی رایانه کیسه هوا اظهار کرد: شرکت کروز پس از پنج سال کار تحقیقاتی، انجام آزمایش‌های متعدد و سرمایه‌گذاری چشمگیر، بدون کمک از خارج و با تکیه بر دانش و توانمندی مهندسان ایرانی، موفق به تولید آن شده است، این موضوع علاوه بر طراحی سخت‌افزار، مستلزم اجرای مرحله به مرحله یک نرم‌افزار چندین هزار خطی بود و اکنون مراحل تست خود را در خودروهای متفاوت گذارنده و آماده تولید انبوه در سال جاری است.

وی ادامه داد: ایربگ از ۲ بخش پلتفرم و کالیبراسیون تشکیل شده که پلتفرم آن در خودروهای متفاوت یکسان است و بخش کالیبراسیون متناسب با نوع خودرو تنظیم می‌شود. کروز در حال حاضر کالیبراسیون مربوط به خودروهای تیبا و سمند را آماده‌سازی کرده است و تا پایان سال جاری کالیبراسیون نرم‌افزار برای همه خودروهای داخلی انجام خواهد شد.

مدیر گروه ایربگ کروز با اشاره به اینکه پارچه کیسه هوا در اقدامی جدید توسط کروز بومی‌سازی شده است، بیان کرد: پارچه کیسه هوا توسط نخ مخصوص بافته و آماده می‌شود و پس از کسب تاییدات لازم، به زودی به تولید انبوه می‌رسد. حتی همزمان با واردات، نخ مربوطه در اختیار یکی از شرکت‌های دانش‌بنیان قرار گرفته تا بومی‌سازی تولید نخ هم امکان‌سنجی شود.

واردی در خصوص تاثیر بومی‌سازی ایربگ در امر اشتغالزایی گفت: ما برای بومی‌سازی بخش‌های متفاوت سیستم ایربگ با دانشگاه‌های شریف، امیرکبیر و تهران همکاری داشتیم که علاوه بر پیشبرد پروژه، نخبگان دانشگاه‌های مذکور با گذراندن آموزش‌های مورد نیاز جذب کروز شدند. همچنین با بومی‌سازی قطعات متفاوت ایربگ و افزایش ظرفیت تولید، نیروی انسانی مستقر در خطوط تولیدی این محصول نیز افزایش پیدا کرده است.

وی در خصوص بومی‌سازی قطعه اینفلیتور ایربگ خاطرنشان کرد: به دلیل حساسیت بالا در تولید این قطعه و استفاده از مواد انحصاری، بومی‌سازی آن از عهده شرکت‌های قطعه‌ساز خارج است و وزارت دفاع با ورود به این موضوع، طراحی و تولید آن را در دست اقدام دارد.

واردی با اشاره به اینکه کروز تامین کننده اصلی ایربگ مورد نیاز خودروسازان کشور است، اظهار کرد: این شرکت ایربگ‌های خودروهای داخلی مانند پراید، تیبا، ساینا، ال۹۰، ساندرو، سمند، ۴۰۵، پارس، ۲۰۶، ۲۰۷، وانت آریسان، کارا و… را تولید می‌کند.

مدیرگروه ایربگ کروز با اشاره به اینکه کروز امکان تامین ۸۰ درصد ایربگ مورد نیاز خودروسازان در سال جاری را دارد، گفت: کروز در سال جهش تولید با افزایش ظرفیت‌های خود، آمادگی لازم برای تولید روزانه ۸۵۰۰ عدد کیسه هوا را دارد که با رشد ۲۰ درصدی نسبت به سال قبل، فعالیت‌های خود را گسترده‌تر خواهد کرد.