ایران خودرو، قطعات چینی را جایگزین ایرانی کرد

به گزارش تجارت‌نیوز ، جواد کریمی‌قدوسی در نشست علنی دیروز مجلس شورای اسلامی در تشریح سوال خود از علیرضا رزم حسینی گفت: چهار سوال از وزیر صمت داشتم، تاریخ این دو سوال ۸ مهر ۱۳۹۹ بود، یعنی همان روزی که وی از مجلس رای اعتماد دریافت کرد و قبل از ورود وزیر به وزارتخانه چهار سوال در کارتابل ایشان بود، البته این سوال‌ها ناظر بر عملکرد وزارتخانه است.

وی ادامه داد: یکی از بزرگترین علل سقوط بخشی از تولید و تعطیلی بیش از ۴۰ هزار واحد صنعتی که سرمایه‌گذاران آنها را برپا کرده‌اند و مورد حمایت وزارت صمت نیز هستند، واردات بی‌رویه و قاچاق کالا است، در حوزه انتخابیه نمایندگان از واحدهای تولیدی بسیاری بازدید می‌کنند، نزدیک به یک دوم واحدهای صنعتی تعطیل شده‌اند.

وی افزود: اگر وزیر در اتاق خود بنشیند و خارج نشود، با مقایسه دو لیست تولید داخل و کالاهای وارداتی بدون نیاز به تجهیزات با صدور یک امضای طلایی می‌تواند از واردات بی‌رویه جلوگیری و از تولید داخل حمایت کند.

کریمی قدوسی در ادعایی گفت: حسین فریدون با تقلید صدای رئیس‌جمهور در تماس تلفنی با گمرک بندر شهید رجایی خواستار صدور مجوز برخی اقلام دپو شده در این گمرک شد، این موضوع را در مجلس هشتم افشا کردم و مقام معظم رهبری از رئیس جمهور خواستار توضیحاتی در این زمینه شد. برخی کارشناسان در وزارتخانه صمت هستند که نقش وزیر را دارند و وزیر پادویی آنها را می کند. وزیر باید در مقابل اینگونه کارشناسان بایستد و از اختیارات قانونی خود استفاده کند تا تولیدکننده‌ای که کارگرانش بیکار شده‌اند، به چرخه تولید بازگردد.

وی در ادامه مدعی شد: از خط تولید قطعات ایران خودرو در مشهد بازدید کردم، خط تولیدی که در شرایط تحریمی وارد و با کیفیت بسیار بالایی تولید می کرد، این واحد تولیدی تعطیل شد زیرا در روبه‌روی آن شرکتی قطعات چینی را وارد و با نام و برچسب تولید داخل، تحویل ایران خودرو می‌داد. دلیل افزایش قیمت خودرو، واردات قطعات است، اما ایران خودرو قطعات تولیدی از پیمانکاران ایرانی خود را تحویل نمی‌گیرد. با اراده وزیر می‌توان ۶ ماهه از واردات بی‌رویه جلوگیری کرد، اما اجازه آن داده نمی‌شود.

منبع: تسنیم

آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودروی تجارت‌نیوز بخوانید.