ارجاع لایحه اسقاط خودرو به کمیسیون صنایع

به گزارش تجارت‌نیوز ، با نظر رئیس مجلس شورای اسلامی جزئیات لایحه مربوط به اسقاط خودرو جهت رفع ابهام به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع داده شد.

به نقل از ایسنا، در جلسه علنی امروز سه‌شنبه مجلس شورای اسلامی با تصمیم محمدباقر قالیباف، لایحه الحاق یک تبصره به ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو (لایحه اسقاط خودرو) جهت رفع ابهام به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع داده شد.

نمایندگان مجلس صبح امروز موافقت خود با کلیات لایحه اصلاح قانون خودرو را اعلام کردند.

رییس مجلس پس از تصویب کلیات لایحه، با اشاره به بند ۲ این لایحه اصلاحی گفت: ابهامی که مطرح است این است که در این لایحه موضوع خودروهای سواری مطرح است و چرا موضوع کامیون مطرح نباشد؟

قالیباف خاطرنشان کرد: بر اساس صحبت هایی که در هیئت رئیسه مجلس داشتیم به این تصمیم رسیدیم که بر اساس اصل ۱۵۳ آیین نامه داخلی مجلس و همچنین با توجه به موافقت کمیسیون صنایع، از اختیارات هیئت رئیسه استفاده کنیم تا لایحه مربوطه جهت رفع ابهام به کمیسیون بازگردد.

بر همین اساس طبق نظر قالیباف، این لایحه جهت رفع ابهام مطرح شده به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع داده شد.

رئیس مجلس اعلام کرد که آمادگی دارد تا جهت رسیدگی جامع‌تر به موضوع در جلسه مربوطه در کمیسیون تخصصی نیز حضور یابد.

نمایندگان مجلس شورای اسلامی با کلیات لایحه دوفوریتی الحاق یک تبصره به ماده ۱۰۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو موافقت کردند.

به گزارش ایسنا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی صبح امروز سه شنبه مجلس گزارش کمیسیون صنایع و معادن در خصوص لایحه دو فوریتی الحاق یک تبصره به ماده ۱۰۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو را بررسی کرده و در نهایت با ۱۹۹ رای موافق کلیات این لایحه را به تصویب رساندند.

براساس این لایحه سازوکار تولید خودرو دیگر منوط به گواهی اسقاط نبوده بلکه تولید کننده باید ۱.۵ درصد به صندوق ویژه‌ای واریز کند که مبالغ آن صرفا برای اسقاط خودروهای فرسوده هزینه شود.

حجت الاسلام محمدرضا میرتاج الدینی در موافقت با کلیات لایحه دولت گفت: این لایحه لازم و ضروری بود که از طرف دولت ارائه شد. البته اشکالاتی در جزئیات وجود دارد که در کمیسیون برطرف خواهد شد. اگر این لایحه تصویب نشود، موضوع اسقاط خودروهای فرسوده و جایگزین کردن خودروهای نو به سرانجام نخواهد رسید. اما با این لایحه هم امکان اسقاط خودرو وجود دارد و هم اینکه مجوز دریافت پلاک جدید دریافت می‌شود.

نماینده مردم تبریز در مجلس افزود: با این لایحه راه برای واردات خودرو با ضوابطی که وزارت صمت در نظر می‌گیرد، باز خواهد شد تا امکان تحرک در صنعت خودرو ایجاد شده و خودروهای اسقاطی از رده خارج شده و به سمت نوسازی این صنعت حرکت کنیم.

در ادامه حسینعلی حاجی دلیگانی در مخالفت با کلیات این لایحه گفت: معنی نهایی این لایحه این است که هوای پاک شهرها آلوده شود اما در مقابل پول جزئی گرفته می‌شود و در اختیار سازمان محیط زیست قرار می‌گیرد. به عبارتی سازمان محیط زیست از دریافت این پول دلخوش خواهد بود.

موافقت مجلس با کلیات لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو

نماینده مردم اصفهان در مجلس افزود: پیش از این مصوب شده بود که خودروهای فرسوده از رده خارج شوند ولی این لایحه قانون قبلی را زیر سوال خواهد برد. همچنین اشکال دیگر این لایحه این است که سبب می‌شود میزان مصرف سوخت مایع، نفت و گاز و بنزین، بیشتر شود.

همچنین علیرضا سلیمی در موافقت با این لایحه گفت: ۱۰ میلیون خودرو و موتورسیکلت و کشنده در کشور داریم که در سن اسقاط هستند. حال سوال این است که آیا امکان جایگزین کردن این میزان خودرو را داریم؟ دیگر اینکه آیا خودروسازها را می‌توان به جایگزین کردن این میزان از خودروهای اسقاطی مکلف کرد؟ در کشور بازار مکاره برای خودرو ایجاد شده و از طرفی ۱۰ میلیون خودرو اسقاطی داریم. چه طور می‌توان این شرایط را شکست. ارائه این لایحه به مجلس شورای اسلامی برای ساماندهی این بازار مکاره موفق بوده است.

نماینده مردم محلات در مجلس افزود: با تمهیدی که در این لایحه ایجاد شده، چرخه خودرو و اسقاط انجام خواهد شد. البته برای خودروهای سنگین دراین لایحه اشاره‌ای نشده است که باید در بررسی جزییات تعیین تکلیف شود.

به گزارش خبرگزاری فارس، بر اساس این لایحه سازوکار تولید خودرو دیگر منوط به گواهی اسقاط نبوده بلکه تولید کننده باید ۱.۵ درصد به صندوق ویژه‌ای واریز کند که مبالغ آن صرفا برای اسقاط خودروهای فرسوده هزینه شود.

[link name="واردات خودرو به اسم مردم به کام دولت/ آیین نامه واردات خودرو تغییر می کند؟ " url="https://tejaratnews.com/%D8%AE%D8%A8%D8%B1-%D8%AC%D8%AF%DB%8C%D8%AF-%D8%A7%D8%B2-%D9%88%D8%A7%D8%B1%D8%AF%D8%A7%D8%AA-%D8%AE%D9%88%D8%AF%D8%B1%D9%88-%D8%B4%D9%87%D8%B1%DB%8C%D9%88%D8%B1-1401″