واردات ۴.۵ میلیارد لیتر بنزین در سال ۹۶

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: متوسط واردات بنزین در سال جاری، روزانه ۱۲.۶ میلیون لیتر بود و در مجموع بیش از ۴.۵ میلیارد لیتر بنزین وارد کشور شد.

به گزارش تجارت‌نیوز ، سیدمحمدرضا موسوی‌خواه، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران؛ در نشستی خبری اظهار داشت: در حالی‌که بر اساس میزان افزایش تعداد خودروها و افزایش قیمتی که می بایست در سال جاری صورت می گرفت و به هر دلیل انجام نشد، پیش‌بینی شده بود که در سال 96 میزان رشد بنزین 6.5 درصد باشد، در عمل میزان رشد مصرف بنزین در سال جاری 8 درصد بود.

وی افزود: همچنین رشد 8.8 تا 9 درصدی مصرف بنزین در سال 97 پیش‌بینی شده است.

موسوی‌خواه با بیان اینکه «متوسط واردات بنزین در سال جاری روزانه 12.6 میلیون لیتر بود و در مجموع بیش از 4.5 میلیارد لیتر بنزین وارد کشور شد»، گفت: واردات بنزین تماما با اکتان بالای 95 و با استاندارد یورو 4 است، حتی یک مورد کشتی بنزین با اکتان 94.4 در بهمن‌ماه در اسکله یکی ار بنادر ایران پهلو گرفت که آن کشتی را به‌طور کامل ریجکت کرده و پس فرستادیم؛ در سال 97 میزان واردات بنزین به میزان بسیار کمی ادامه خواهد داشت.

وی ادامه داد: تولید بنزین تا آذر 96 به میزان 66.6 میلیون لیتر در روز بود و از آذرماه سال جاری با بهره برداری از فاز نخست پالایشگاه ستاره خلیج فارس و تحویل روزانه 11 میلیون لیتر بنزین، تاکنون به‌طور میانگین تولید روزانه بنزین به 77.4 میلیون لیتر رسیده است.

وی افزود: درحال حاضر روزانه 29 میلیون لیتر بنزین یورو 4 در کشور تولید می‌شود و به تمامی کلان‌شهرهای کشور بنزین و گازوئیل با استاندارد یورو 4 توزیع می‌شود.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در خصوص میزان بدهی ایرلاین‌ها ناشی از سوخت گفت: بدهی ایرلاین‌ها از 975 میلیارد تومان در ابتدای 96 به 680 میلیارد تومان رسید.

وی ادامه داد: با وجود ظرفیت عرضه 56 میلیون مترمکعب با کارکرد 20 ساعت جایگاه‌های عرضه سی‌ان‌جی در حال حاضر روزانه 20 میلیون مترمکعب سوخت CNG در کشور مصرف می‌شود که نسبت به سال گذشته کمتر از یک درصد رشد داشت.

موسوی‌خواه تصریح کرد: امیدواریم با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته بتوانیم میزان مصرف سوخت سی‌ان‌جی را در سال 97 به 30 میلیون مترمکعب در روز برسانیم.

وی افزود: اکیپ‌های عملیاتی برای نظارت بر عملکرد جایگاه‌های عرضه سوخت در ایام نوروز اعزام شده‌اند تا بر کیفیت سوخت، کمیت عرضه و نوع خدمت‌رسانی به مردم نظارت و بررسی داشته باشند.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: شماره 09627 تا 20 فروردین به‌صورت شبانه‌روزی پاسخگوی مردم خواهد بود تا هرگونه انتقاد، شکایت یا پیشنهادی را در خصوص خدمت‌رسانی جایگاه‌های عرضه سوخت دریافت کند.

این مقام مسئول درخصوص کاهش یافتن موردی برخی محموله‌های سوختی که توسط نفتکش‌های جاده ‌ی حمل می‌شوند، گفت: برای جلوگیری از انحراف میزان سوخت در زمان تردد نفتکش‌ها برنامه‌ریزی شده تا با نصب سیستم‌هایی، نظارت جامعی را پیاده‌سازی کنیم که برای اولین بار در 2 انبار ماهشهر و بندرعباس سیستم‌هایی به صورت پایلوت نصب شده و در اردیبهشت‌ماه فعال می‌شود تا بدون توقف نفتکش‌ها در زمان ترددشان، وزن نفتکش با محموله و حتی پلاک نفتکش در مبدا و مقصد چک می‌شود.

موسوی‌خواه با بیان اینکه «مشکلی برای واریز مالیات وجود ندارد. مالیات بر ارزش افزوده از فروش فرآورده کم و به حساب اداره مالیات واریز می‌شود»، گفت: هر کدام از پالایشگاه‌ها که بدهکار می‌شدند، حساب شرکت ملی پالایش و پخش مسدود می‌شد که با توافق‌های صورت گرفته، مقرر شده دیگر حساب‌های شرکت پخش که شرکتی خدماتی است و کارمزد پرداخت می‌کند، مسدود نشود.

وی افزود: این شرکت به بیش از 16 هزار نفتکش کرایه حمل پرداخت می‌کند، به دریایی‌ها کرایه حمل دلاری پرداخت می‌کند و به 17 هزار نفر مستقیم و غیرمستقیم دستمزد و حقوق می‌پردازد که نمی‌توان حساب چنین شرکتی را مسدود کرد.

این مقام مسئول با بیان اینکه «در فروش فرآورده‌های نفتی حتی یک لیتر اختلاف وجود ندارد. تعداد، ارقام و درآمد این شرکت مشخص است»، گفت: رقم تعیین شده از سوی سازمان هدفمندی یارانه‌ها به سختی برای شش‌ماهه دوم پرداخت شد و منجر به تاخیر در پرداخت کارمزدها و کرایه حمل‌ها شد.

وی افزود: مسئولان سازمان هدفمندی و برنامه و بودجه مجاب شدند که تمام فروش ما به حساب‌های دولتی واریز می‌شود و انحرافی در آن وجود ندارد.

موسوی‌خواه تصریح کرد: تعداد کل خودروهای گازوئیل‌سوز شرکت پخش فرآورده‌های نفتی 837 هزار و 568 خودرو است که در طرح پیمایش در سال 96 بین 4.6 تا 10 درصد در ماه‌های مختلف سال کاهش مصرف گازوئیل در حمل‌ونقل داشتیم.

وی ادامه داد: آمار آلایندگی هیچ ارتباطی با کیفیت سوخت ندارد. ذرات معلق به احتراق ناقص مربوط می‌شود. برای بنزین استاندارد مشخص داریم و استانداردسازی گازوئیل هم در حال بررسی است.

موسوی‌خواه با بیان اینکه «سوخت توزیعی کلان‌شهرها یورو 4 است و آلایندگی مربوط به سوخت، ناشی از احتراق ناقص در خودروهاست»، گفت: با وجود ممنوع شدن آزبست‌ها، هنوز ترکیبات آزبست در لنت‌های خودروها وجود دارد که ذرات معلق ناشی از آن هم در هوای کلان‌شهرها گزارش شده است.

منبع: تسنیم