واردات خودروهای دست دوم بدون خدمات پس از فروش!/ ابهام در تأمین منابع ارزی

به گزارش تجارت‌نیوز ، سال گذشته طرح آزادسازی واردات خودرو با هدف جبران کمبودهای بازار خودرو ایران اجرا شد و پس از ماه‌ها فراز و نشیب‌ فراوان، در نهایت این طرح با ورود تعداد محدودی از خودروهای خارجی کلید خورد.

از همان ابتدای مطرح‌شدن این طرح، زمزمه‌هایی مبنی بر واردات خودروهای دست‌دوم یا استوک به گوش می‌خورد. اما وزارت صمت در این رابطه اعلام کرد که همه خودروهای وارداتی نو هستند و شرط اصلی واردات خودرو خدمات پس از فروش است و با واردات خودروهای استوک و دست‌دوم، اجرای شرط خدمات پس از فروش امکان‌پذیر نخواهد بود.

در همین رابطه، امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت به تجارت‌نیوز گفت: همچنان شرط خدمات پس از فروش برای واردکنندگان پابرجاست و به همین شرط به آن‌ها اجازه واردات خودرو داده شده است. در واقع یک اهمیت‌سنجی برای آیین‌نامه واردات انجام شد و شرکت‌ها برای واردات مجوز گرفتند.

اما به نظر می‌رسد که آیین‌نامه واردات خودرو به کشور در سال 1402 دستخوش تغییرات مهمی شود. چراکه هم‌اکنون واردات خودروهای دست‌دوم به کشور در سال 1402 مجاز اعلام شد.

آن‌گونه که تسنیم نوشت، به وزارت صمت اجازه داده شده برای توسعه حمل و نقل، تنظیم بازار و کاهش مصرف سوخت، خودروی دست دوم با عمر کمتر از پنج سال وارد شود.

روح‌الله عباس‌پور، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در رابطه با علت این تصمیم توضیح داد: از آن‌جا که این خودروها از پیش تولید شده، فرآیند واردات آن نسبت به خودروهای نو کوتاه‌تر است. از سوی دیگر قیمت این خودروها نسبت به خودرو نو کمتر است. بنابراین تعداد خودروهای وارداتی افزایش می‌یابد.

اما همچنان باید به این نکته توجه داشت که تصمیم به تصویب نرسیده و فعلاً احتمال تصویب و اجرای آن در سال آینده وجود دارد. البته زمزمه‌هایی مبنی بر این مساله به گوش می‌رسد که واردات خودروهای دست دوم تنها مختص به مناطق آزاد خواهد بود و واردات این نوع از خودروها، همان‌گونه که در سال‌های پیشین مطرح شده بود، جدی نیست.

منابع ارزی تامین می‌شوند؟

نکته دیگری که در رابطه با واردات خودروهای دست‌ دوم به کشور وجود دارد، تامین منابع ارزی است. سال گذشته که بحث آزادسازی واردات خودرو به کشور مطرح شد، بانک مرکزی مخالفت‌های بسیاری از خود نشان داد و مخالف واردات بود.

بانک مرکزی بارها اعلام کرد که توان تامین ارز برای واردات خودرو را ندارد. اما پس از چند ماه نظر بانک مرکزی برگشت و اعلام کرد که در تخصیص ارز برای واردات خودرو مشکلی ندارد.

حال با اجرای طرح واردات خودروهای دست‌ دوم این شبهه مطرح می‌شود که میزان ارزبری بالا می‌رود و در نتیجه قیمت دلار در کشور با افزایش مواجه می‌شود. در این شرایط، تامین ارز واردات خودرو در سال 1402 با ابهاماتی همراه می‌شود.

خودروهای وارداتی خدمات پس از فروش دارند؟

همان‌طور که اشاره شد، واردات خودرو با شرط ارائه خدمات پس از فروش صورت می‌گیرد. اجرای این شرط نیز ملزم به خرید خودروهای خارجی از شرکت مادر یا نمایندگی آن است. به عبارت دیگر، تنها درصورتی می‌توان از خدمات پس از فروش یک شرکت خودروساز بهره برد که خرید به صورت مستقیم از آن شرکت صورت گرفته باشد.

در نتیجه، با توجه به صحبت‌های سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن خودروهای وارداتی از خدمات پس از فروش بهره‌مند نخواهند بود. حال این پرسش مطرح می‌شود که خریداران خودروهای وارداتی با چه پشتوانه‌ای اقدام به خرید خودرو می‌کنند؟

چندی پیش روابط عمومی کوشا خودرو در رابطه با خدمات پس از فروش در واردات خودرو به تجارت‌نیوز توضیح داد: با توجه شرایط تحریمی کشور، هیچ شرکت مادری حاضر به فعالیت و حضور در ایران نیست. از لحاظ رسمی، هیچ نمایندگی به‌صورت مستقیم از طرف شرکت مادر در ایران حضور ندارند. شرکت‌های واردکننده تضمین خدمات پس از فروش به وزارت صمت داده‌اند. از طرفی دیگر، قطعات مفصلی برای خودروهای وارداتی سفارش‌ داده شده و هیچ نگرانی بابت خدمات پس از فروش وجود ندارد.

با اظهارات روابط عمومی یکی از شرکت‌های واردکننده می‌توان به این نکته پی برد که ارائه خدمات پس از فروش چه در خودروهای دست‌ دوم و چه در خودروهای نو با ابهام مواجه است و هیچ قطعیتی در این رابطه وجود ندارد.

برای مطالعه بیشتر، خبر فروش نقدی محصولات ام وی ام را در تجارت‌نیوز بخوانید.