به گزارش تجارت‌نیوز، بررسی صورت‌های مالی 6 ماهه ابتدایی شرکت حمل و نقل بین‌المللی خلیج فارس در پنج سال گذشته نشان می‌دهد حفارس از سال 1390 تا 1400 در نیمه نخست سال زیان‌ده بوده است. اما این روند در نیمه نخست سال 1401 به دلیل افزایش نرخ حمل آرد و گندم و درآمدزایی از حمل پسماند شهرداری‌ها، تکرار نشده و حفارس توانسته است در نیمه نخست سال گذشته پس از 11 سال به سودآوری برسد. اما شرایط برای حفارس این گونه مساعد باقی نمانده است؛ چرا که سود خالص شرکت در 6 ماهه ابتدایی سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته سقوط بیش از 87 درصدی را پشت سر گذاشته و از 17 میلیارد تومان به دو میلیارد تومان رسیده است! به این ترتیب در صورت ادامه روند فعلی، زیان‌دهی حفارس در 6 ماهه ابتدایی سال آینده دور از انتظار نیست. افزایش شدید هزینه‌های حفارس همان‌طور که پیشتر گفته شد، پس از افزایش نسبتا قدرتمند درآمد ارائه خدمات حفارس در 6 ماهه ابتدایی سال گذشته، این رقم در نیمه نخست امسال با کاهش 31.3 درصدی روبه‌رو شد و از 996 میلیارد تومان به 684 میلیارد تومان رسید. اما هزینه‌های عمومی، اداری و تشکیلاتی شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج فارس در این دوره افزایش چشمگیری داشت و از 20 میلیارد تومان در 6 ماهه ابتدایی سال گذشته با افزایش حدود 50 درصدی به 30 میلیارد تومان رسید. همچنین سایر درآمد‌های غیرعملیاتی حفارس نیز در نیمه نخست سال جاری با کاهش 26.8 درصدی روبه‌رو شد و رقم دو میلیارد و 700 میلیون تومان را ثبت کرد. در کنار تمامی موانع ذکرشده برای افزایش سودآوری حفارس، یک مورد نقش بسیار پررنگی داشت؛ آن هم جهش بیش از 16.5 برابری هزینه‌های مالی شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی خلیج فارس در این دوره بوده است. به طوری که این عدد از 468 میلیون تومان در 6 ماهه ابتدایی سال 1401 به بیش از هفت میلیارد و 780 میلیون تومان رسید. تمامی موارد بالا سبب شد تا سود خالص حفارس در 6 ماهه ابتدایی سال جاری بیشتر از 87 درصد پایین بیاید و رقم دو میلیارد تومان را به ثبت برساند. گزارش‌های بیشتر را در صفحه بازار سرمایه بخوانید.
