نداشتن کلاه ایمنی تخلف کوچکی که عواقب بزرگ به همراه دارد

به گزارش تجارت نیوز،

پسر جوانی با آرزوهای بی‌شمار و دلی پر از امید، در خیابانی شلوغ موتور خود را روشن کرد. صدای موتور بلند و آشنا بود، اما هیچ‌چیز در آن لحظه نمی‌توانست به او یادآوری کند که قرار است به آخرین سفر زندگی‌اش برود. کلاه ایمنی که همیشه در خانه می‌ماند و هیچ‌گاه بر سر نمی‌گذاشت، این بار هم در گوشه‌ای از اتاق خاک می‌خورد.

همانطور که در خیابان‌های پرتردد می‌تاخت، لحظه‌ای همه چیز به طرز فجیعی تغییر کرد. یک لحظه بی‌احتیاطی، یک پیچ تیز و یک سقوط وحشتناک. سرش به آسفالت خورد. جمجمه‌اش شکست، زندگی‌اش تمام شد.

کلاه ایمنی، همان چیزی که اگر بر سر داشت، شاید می‌توانست او را از این فاجعه نجات دهد، این تنها یکی از هزاران حوادثی است که روزانه در گوشه و کنار این شهر اتفاق می‌افتد. هزاران نفر به همین دلیل، به‌دلیل بی‌توجهی به اهمیت کلاه ایمنی، جان خود را از دست می‌دهند. آنها می‌روند، و خانواده‌ها و عزیزانشان هم با غم و حسرت باقی می‌مانند. اما تنها یک سوال باقی می‌ماند: آیا این جان‌ها لازم بود به این راحتی از دست بروند؟

استفاده از کلاه ایمنی می‌تواند تا ۸۵ درصد خطر آسیب‌دیدگی شدید به سر را کاهش دهد، اما هنوز بسیاری از موتورسواران، از پوشیدن آن خودداری می‌کنند و همچنان درصد بالایی از تصادفات مربوط به موتورسوارانی است که کلاه ایمنی بر سر نداشته‌اند. آیا این مسئله نشان‌دهنده‌ی ضعف در فرهنگ‌سازی و توجه به ایمنی است؟ آیا موتورسواران از خطرات واقعی آگاه هستند؟ چرا در مواجهه با چنین تهدیدی، همچنان نسبت به استفاده از کلاه ایمنی بی‌توجهی می‌کنند؟

برای درک بهتر این موضوع از چند موتور سوار علت اینکه چرا کلاه ایمنی نمی‌پوشند پرسیدیم که عمده پاسخ موتور سواران این بود که کلاه ایمنی همیشه گرم است و راحت نیست. حس می‌کنم در هوای گرم خفه می‌شوم.کلاه ایمنی‌های استاندارد خیلی گران هستند. من نمی‌توانم هزینه کنم. راستش به‌خاطر جریمه هم نمی‌پوشم. پلیس خیلی وقت‌ها در خیابان‌ها حضور ندارد و من همیشه می‌توانم از جریمه فرار کنم.

در واقع، دلایلی که افراد برای عدم استفاده از کلاه ایمنی مطرح می‌کنند، می‌تواند به‌طور خلاصه به دو دسته اصلی تقسیم شود؛ یک، بسیاری از موتورسواران به‌ویژه در مناطق دورافتاده، از خطرات ناشی از عدم استفاده از کلاه ایمنی بی‌خبرند. دوم، بسیاری از موتورسواران می‌گویند که کلاه ایمنی‌های باکیفیت، قیمت بالایی دارند و برای خرید آن‌ها توان مالی ندارند.

در حالی که استفاده از کلاه ایمنی برای موتورسواران به‌طور قانونی اجباری است، اجرای این قانون همیشه با چالش‌هایی همراه بوده است. برخی از موتورسواران فکر می‌کنند وسیله نقلیه آنها جریمه نمی‌شود و تفاوتی بین اعمال قانون موتورسیکلت و خودرو وجود دارد ولی در قانون این گونه نیست و بین موتورسیکلت و خودرو هیچ گونه تفاوت خاصی برای اعمال قانون‌ها وجود ندارد.

پلیس راهور پایتخت به منظور ترویج فرهنگ ایمنی در میان موتورسواران، اقدام به اهدای کلاه ایمنی در مناسبت‌های مختلف می‌کند. این اقدام با هدف آگاهی‌بخشی درباره اهمیت استفاده از کلاه ایمنی و کاهش تلفات و آسیب‌های ناشی از تصادفات موتورسیکلت انجام می‌شود.

همچنین پلیس راهور تلاش می‌کند تا با توزیع رایگان کلاه‌های ایمنی استاندارد، استفاده از این وسیله حیاتی را ترویج دهد. علاوه بر اهدای کلاه، کارشناسان پلیس در این مناسبت‌ها با ارائه آموزش‌های کوتاه در خصوص اهمیت استفاده از کلاه ایمنی، تلاش می‌کنند تا نگرش موتورسواران را نسبت به رعایت قوانین و استفاده از تجهیزات ایمنی تغییر دهند.

عدم استفاده از کلاه ایمنی تنها یک مشکل فردی نیست؛ بلکه یک بحران اجتماعی است. هر تصادف منجر به آسیب جدی یا مرگ، هزینه‌های سنگینی را به جامعه تحمیل می‌کند. هزینه‌های درمانی، از کارافتادگی و تأثیرات منفی اجتماعی، همه و همه بار سنگینی را بر دوش جامعه و خانواده‌ها می‌گذارند.

فرهنگ‌سازی گسترده از طریق رسانه‌ها، کمپین‌های آموزشی و حتی مدارس می‌توان آگاهی عمومی را درباره اهمیت کلاه ایمنی افزایش داد. دولت می‌تواند برای کاهش هزینه‌های خرید کلاه ایمنی استاندارد، یارانه‌هایی اختصاص دهد. تشدید نظارت و اجرای قوانین، نظارت و برخورد قاطع‌تر پلیس می‌تواند به‌عنوان یک عامل بازدارنده عمل کند. حمایت از تولیدکنندگان داخلی برای تولید کلاه‌های ایمنی با کیفیت و مقرون‌به‌صرفه، می‌تواند به رفع مشکل قیمت بالا کمک کند.

کلاه ایمنی نه فقط یک وسیله، بلکه یک انتخاب حیاتی است که می‌تواند بین زندگی و مرگ تفاوت ایجاد کند. هزاران نفر روزانه در جاده‌ها و خیابان‌ها با انتخابی ساده مواجه هستند؛ انتخابی که می‌تواند جانشان را نجات دهد.

در نهایت، استفاده از کلاه ایمنی باید به یک عادت و فرهنگ عمومی تبدیل شود؛ جایی که هر موتورسوار بداند که جان او مهم‌تر از هر چیزی است.