موافقت جیلی چین برای خرید حدود ۵۰ درصد سهام خودروسازی پروتون مالزی

به گزارش تجارت‌نیوز، تارنمای روزنامه استار مالزی روز پنجشنبه اعلام کرد اکنون همه چشم‌ها به گروه هولدینگ ژجیانگ جیلی که به نام جیلی شناخته می‌شود، است.

درآمد این شرکت چینی سال گذشته بییش از دو میلیارد و 630 میلیون دلار و با دارایی بیش از دو میلیارد و 480 میلیون دلار عنوان شده است. درآمد این شرکت چینی که در سال 2005 توانست وارد فهرست بورس اوراق بهادار هنگ کنگ شود، در سال 2014 حدود سه میلیارد و 300 میلیون دلار گزارش شده که سود خالص آن 220 میلیون دلار بوده است.

برخلاف موفقیت‌های این شرکت چینی، شرکت ملی خودروسازی مالزی که در سال 1993 با سهم 74 درصدی بازار فروش خودرو در این کشور ضمن کسب سود قابل توجهی به این تولید داخلی خود نیز افتخار می‌کرد، در سال گذشته تنها سهم 12.5 درصدی از بازار خودرو مالزی را از آن خود کرد.

فروش پایین و حضور کم‌رنگ در بازار خودرو مالزی باعث شد این شرکت در سال‌های اخیر به فکر فروش بخش قابل توجهی از سهم خود به یک خریدار خارجی باشد که در نهایت این قرعه به نام شرکت چینی جیلی افتاد.

این شرکت خودروسازی چینی پس از بی.‌وای.‌دی، چری و گریت وال، چهارمین شرکت بزرگ خصوصی خودروساز چین محسوب می‌شود که فعالیت خود را از سال 1986 در شهر تایژو استان جه جیانگ آغاز کرد.

شرکت جیلی که در ابتدا فعالیت خود را با دریافت قرض خانوادگی و با ساخت یخچال آغاز کرده بود، با پیشرفت تدریجی توانست در سال 2003 به عنوان یکی از شرکت‌های خصوصی تولید خودرو در چین شناخته شود، به گونه‌ای که در سال 2010 با فروش 415 هزار دستگاه خودرو توانست سهم دو درصدی از بازار بزرگ چین را از آن خود کند، اگرچه این میزان فروش از رقم 680 هزار دستگاهی که پیش‌بینی می‌شد، کمتر بود.

در چهار ماه نخست سال جاری نیز این شرکت موفق به فروش 365 هزار وسیله نقلیه شده که در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته 94 درصد افزایش داشته است.

فروش یک میلیون خودرو در سال جاری از جمله اهداف این شرکت چینی است که تاکنون 37 درصد از آن محقق شده است.

توسعه همکاری شرکت ملی خودروسازی مالزی (پروتون) که کارنامه نه چندان درخشانی را در چند سال اخیر به ثبت رسانده است با شرکت جیلی چین، نشان‌دهنده نوع عملکرد پروتون محسوب می‌شود.

فروش محصولات پروتون که در سال 1983 به دستور ماهاتیر محمد، نخست وزیر اسبق مالزی با سرمایه‌گذاری شرکت دولتی خرانه ملی آغاز به کار کرد، در پنج سال گذشته روند کاهشی داشت و براساس آمار منتشرشده، سهم این شرکت از بازار خودروی مالزی از رقم 29.6 درصدی در سال 2011 به کمتر از 18 درصد و سال گذشته به 12.5 درصد رسید.

کاهش فروش محصولات پروتون در کنار برخی عوامل تاثیرگذار عرصه سیاسی مالزی که سال گذشته باعث استعفای ماهاتیر محمد از این شرکت شد، پروتون را در شرایطی قرار داد که برای ادامه حیات خود مجبور به دریافت کمک 400 میلیون دلاری از دولت شد.