پراید باید ١٢٠ میلیون تومان باشد!
مدیرعامل سایپا به ایرنا رفته و ادعایی عجیب را مطرح کرده که نسبت به قیمت سکه و مسکن در سال ٧٢ پراید باید الان ١٢٠ میلیون تومان باشد!
به گزارش تجارت‌نیوز، «پراید باید ١٢٠ میلیون تومان باشد» پدرام الوندی، معاون خبر ایرنا این موضوع را در توییترش نوشته و توضیح داده است که مدیرعامل سایپا به خبرگزاری جمهوری اسلامی رفته و گفته است که نسبت به قیمت سکه و مسکن در سال ٧٢ پراید باید الان ١٢٠ میلیون تومان باشد!
این ادعای عجیب مدیرعامل سایپا در شرایطی است که هرجور حساب کنید قیمت پراید ١٢٠ میلیون نمی‌شود. قیمت صادرات پراید در حال حاضر حدود ٤ هزار دلار است که اگر از کیفیت پراید صادراتی و آپشن‌های متفاوت و هزینه حمل‌و‌نقلش صرف نظر کنیم، قیمت آن با دلار ١٠ هزار تومانی همان حدود ٤٠ میلیون تومان بازار داخلی می‌شود و اگر بخواهیم تصور کنیم تمام قطعات پراید صددرصد تولید داخل است و با افزایش قیمت فولاد بسنجیم، قیمت پراید حدود ٣٠ میلیون تومان می‌شود.
فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو می‌گوید که در هیچ کجای دنیا قیمت خودرو را با طلا نمی‌سنجند و خودروسازان بزرگ خودروهای باکیفیت خود را با اقساط طولانی و سود ناچیز به مشتریان می‌فروشند. این‌که خودروساز ایرانی می‌گوید قیمت پراید با قیمت طلا ١٢٠ میلیون تومان می‌شود، از آن ادعاهای عجیب و غریب است.
پراید را باید ٣برابر قیمت صادراتی بفروشیم!
مدیرعامل سایپا در حالی مدعی شده است که قیمت پراید براساس قیمت دلار و سکه ١٢٠ میلیون تومان است که او قبلا گفته است که پراید را با نرخ ٤ هزار و ٢٥٠ دلار به کشورهای خارجی صادر می‌کنند. اگر بخواهیم مبنا را ادعای خود او درباره محاسبه قیمت پراید بر اساس بازارهای واسطه‌ای و دلالی مانند دلار در نظر بگیریم، با قیمت دلار ١٠ هزار تومانی فعلی قیمت تمام‌شده پراید صادراتی ٤٢ میلیون و ٥٠٠ هزار تومان می‌شود.
این در حالی است که قیمت پراید در بازار داخلی کمتر از این اعداد و ارقام نیست و بین ٣٨ تا ٤٠ میلیون تومان فروخته می‌شود که اگر کیفیت پراید صادراتی و هزینه حمل‌ونقل آن را در نظر بگیریم، متوجه می‌شویم حتی با قیمت فعلی دلار خودروسازان به مشتریانشان لطفی نکرده‌اند.
قیمت پراید با حساب رشد قیمت فولاد
ادعای دیگری که خودروسازان درباره افزایش قیمت خودرو داشته‌اند، این است که قیمت خودرو به دلیل افزایش قابل توجه قیمت فولاد بالا رفته است؛ زیرا بیشتر قطعات خودرو از فولاد تهیه می‌شود. این موضوع در حالی رخ می‌دهد که بر اساس گفته محمد آزاد، رئیس اتحادیه فروشندگان آهن و فولاد قیمت فولاد در سال ٩٧ چیزی حدود ٧٥ درصد افزایش داشته است.
بنابراین اگر کل بدنه پراید را فولاد درنظر بگیریم، قیمت این خودرو باید ١,٥ برابر می‌شد. با این حساب قیمت پراید ٢٠ میلیون تومانی با احتساب رشد قیمت فولاد باید حدود ٣٠ میلیون تومان می‌شد. گذشته از این، فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو درباره قیمت ١٢٠ میلیون تومانی خودرو و تاثیر قیمت مواد اولیه روی ساخت این خودرو توضیح می‌دهد: «خودروسازان با کمبود مواد اولیه همچون فولاد روبه‌رو هستند. فولادی‌ها قطعات مورد نیاز خودروسازان را تامین نمی‌کنند و از این‌رو بعد از افزایش نرخ ارز تمام این چالش‌ها دست به دست هم داد تا قیمت‌ها به‌طور چشمگیری افزایش یابد.»
او ادامه می‌دهد: «البته این حرف‌هایی که می‌گویند تمام قطعات پراید ساخت داخل است، حرف درستی نیست؛ چون ما از دهه ۸۰ تاکنون خودرو مونتاژ می‌کنیم و خبری از تولید خودروی داخلی نیست. این‌که گفته می‌شود پراید به‌طور صددرصد داخلی‌سازی است تصور اشتباهی است، چرا که ما قطعات این خودروها را از کشورهای مختلفی همچون چین تهیه و تامین می‌کنیم و طبیعی است که قیمت ارز روی قیمت این خودرو تاثیر داشته باشد اما این‌که چقدر باید قیمت خودرویی مثل پراید افزایش پیدا کند، یک بحث دیگر است.»
سکه و طلا چه ربطی به خودرو دارد؟!
مدیرعامل شرکت خودروسازی سایپا درحالی از لزوم افزایش قیمت پراید و فروش ١٢٠میلیون تومانی آن در بازار می‌گوید که لزومی ندارد این خودرو نسبت به افزایش نرخ ارز واکنش نشان دهد و به‌طور چشمگیری در بازار آزاد افزایش قیمت داشته باشد، حتی وقتی که شاهد افزایش ۱۵ میلیون تومانی قیمت پراید بودیم هم، کارشناسان بازار خودرو از این اتفاق انتقاد کردند و از مردم خواستند تا زمانی که قیمت پراید به آن‌چه استحقاق آن را دارد، برنگشته، اقدام به خرید آن نکنند.
با این حال نه‌تنها این اتفاق رخ نداد و خبری از کاهش قیمت نبود بلکه حالا مدیرعامل سایپا قیمت واقعی پراید را ١٢٠ میلیون تومان دانسته است. فربد زاوه، تحلیلگر صنعت خودرو درباره ادعای جدید مدیرعامل شرکت سایپا درباره این‌که با توجه به نرخ سکه و دلار و مسکن، پراید هم باید ١٢٠ میلیون تومان به فروش برسد، می‌گوید: «در هیچ کجای دنیا چنین مقایسه‌هایی انجام نمی‌شود، چون اصولا قیمت خودرو در سطح دنیا ارتباطی به افزایش قیمت طلا و سکه و دلار ندارد. نمی‌توانیم تورم‌های بی‌ارتباط با یکدیگر را به زور به هم وصل کنیم و بگوییم امروز چون قیمت جهانی طلا بالا رفته ما هم باید پراید را گران‌تر بفروشیم!»
او ادامه می‌دهد: «به‌جای این‌که بخواهیم به فکر درست‌کردن اصولی همه چیز باشیم، به‌دنبال گرفتن ماهی از آب گل‌آلود هستیم. ضمن این‌که مردم ما در ایران در حالی برای خرید خودرو به‌صورت نقدی پول پرداخت می‌کنند که این کارها در بازار خودروی دنیا منسوخ است و در آمریکا و اروپا هیچ فردی برای خرید خودرو یک میلیون دلار پرداخت نمی‌کند، بلکه شرکت‌های معتبر خودروسازی خودروهای خود را به‌صورت اجاره و لیزینگ‌های طولانی در اختیار مردم قرار می‌دهند و هر فردی بنا بر بودجه و درآمدی که دارد، خودروی مورد نظر خود را انتخاب می‌کند؛ مثلا اگر قدرت خرید یک فرد آمریکایی ۵۰ هزار دلار باشد، به اندازه درآمدش برای خودرو هزینه می‌کند، نه این‌که در ایران کف درآمد یک میلیون و ۵۰۰ هزار تومان باشد و ارزان‌ترین خودرو ٤٠ میلیون تومان.»
قیمت شگفت‌آور پراید ١٢ هزار دلاری!
آیا واقعا پراید تولید شرکت سایپا ارزش هزینه ١٢٠ میلیون تومانی دارد؟ زاوه در این‌باره می‌گوید: «باز هم حرف‌هایی از خودروسازان داخلی می‌شنویم که حیرت‌زده می‌مانیم. قطعا قیمت خودرویی مثل پراید ١٢ هزار دلار نیست و با این پول می‌توان انتخاب‌های بسیار بهتری نسبت به پراید داشت. سال‌هاست از کیفیت خودروهای چینی انتقاد می‌کنیم و آنها را آشغال می‌نامیم، در صورتی که خودروهای تولید داخل از جمله پراید حتی با خودروهای چینی هم قابل قیاس نیست. در واقع در سایر کشورها با ١٢ هزار دلار می‌توان خودروهای مدل بالایی با کیفیت‌های غیرقابل مقایسه با پراید خرید و عجیب است که آقایان مدعی هستند که باید پراید را با قیمت ١٢٠ میلیون تومان به فروش برسانند.»
چه خودرو‌هایی را می‌توان با ١٢ هزار دلار خرید؟
شاید باورنکردنی باشد ولی با ١٢ هزار دلار در کشورهای مختلف دنیا می‌توان خودرو‌هایی خرید که اصلا قابل قیاس با پراید نیست. شرکت‌هایی مثل تویوتا و هیوندا از جمله شرکت‌هایی هستند که هر ساله خودروهای مینی برخی از مدل‌های خود را با قیمت‌های بین ١٠ تا ١٢ هزار دلار عرضه می‌کنند تا افرادی که بودجه پایینی دارند یا اقدام به خرید آنها کنند یا این‌که از طریق لیزینگ و اجاره‌های طولانی‌مدت بتوانند از این خودروها استفاده کنند.
یکی از معروف‌ترین سایت‌های بین‌المللی در زمینه خرید و فروش خودرو carsales است که در آن هر فردی می‌تواند بنا به بودجه خود نسبت به انتخاب و خرید خودرو از هر برندی اقدام کند. در این سایت حتی خودروهای دسته دوم از شرکت‌های بین‌المللی به فروش گذاشته می‌شود؛ به‌عنوان مثال در این سایت خودرو سانتافه تولید سال ٢٠١٥ با قیمت ١٠ هزار دلار به فروش می‌رسد. یعنی در آن سوی آب‌ها می‌توانید با ١٠٠ میلیون تومان سوار یک سانتافه شوید.
یکی دیگر از خودرو‌هایی که می‌توان با قیمت بسیار پایین‌تر از آن‌چه برای پراید ادعا می‌کنند خرید، تویوتا کمری‌های دسته دوم هستند که در سایت‌های فروش خودرو با قیمت‌های نازل ٨ و ١٠ هزار دلار به فروش می‌رسد. علاوه بر اینها، شرکت میتسوبیشی هم خودرو‌هایی با قیمت‌های زیر ١٢ هزار دلار تولید می‌کند که اغلب مهاجران در کشورهایی مثل کانادا و استرالیا از خودروهای این شرکت استفاده می‌کنند.
منبع: روزنامه شهروند
نظرات